液壓閥，實(shí)質(zhì)上來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)“其液阻可調(diào)的裝置”，*而已，不多也不少。所有的液壓閥都必須能做到“調(diào)節(jié)液阻”，并且也只能做這件事，無(wú)一例外。從這個(gè)實(shí)質(zhì)出發(fā)，就可以比較簡(jiǎn)單并且全面地了解液壓閥，特別是，工程機(jī)械中的一些組合閥、一些結(jié)構(gòu)雜亂的液壓閥，在實(shí)踐液壓體系中，在不同工況下或許有的種種效應(yīng)和現(xiàn)象。液壓技術(shù)發(fā)展到今日，力士樂(lè)液壓閥的種類(lèi)是眼花撩輪，不同的國(guó)家甚至同一個(gè)國(guó)家不同的公司對(duì)液壓閥的分類(lèi)都不盡相同。
 

　　在液壓體系中，一般液壓動(dòng)力源（液壓泵）是共用的，要處理各種執(zhí)行元件不同作業(yè)速度要求，就需要運(yùn)用液壓閥等來(lái)調(diào)節(jié)操控。力士樂(lè)液壓閥選型有以下幾點(diǎn)：

　　1、調(diào)速裝置簡(jiǎn)單，通過(guò)改動(dòng)節(jié)流口的大小來(lái)操控流量，因此調(diào)速規(guī)模較大且靈敏。但因?yàn)楣?jié)省所引起的能量丟失，相對(duì)簡(jiǎn)單引起體系發(fā)熱等，在功率較大的大型液壓體系內(nèi)里，一般采用變量泵等形式的容積式調(diào)速回路。

　　2、以節(jié)省元件裝置在油路上的方位不同，一般分為進(jìn)口節(jié)流，出口節(jié)流，旁路節(jié)流以及雙向節(jié)流幾種。一般情況下，因?yàn)槌隹诠?jié)流可以在回油路上發(fā)生節(jié)流背壓，有助于執(zhí)行元件平穩(wěn)作業(yè)。

　　作為常用的液壓操控元件，液壓閥其型號(hào)規(guī)格較多，在選型時(shí)應(yīng)考慮流量，操控方法，機(jī)能，電壓等多種規(guī)格參數(shù)。選型應(yīng)考慮以下因素：

　　1、操控方法

　　一般分為電磁和手動(dòng)兩種操控方法，應(yīng)根據(jù)操控的方便性和體系自動(dòng)化水平選擇。

　　2、壓力和流量

　　壓力和流量應(yīng)滿意以下要求：應(yīng)使體系的作業(yè)壓力和流量小于閥的額外作業(yè)壓力和流量，否則將導(dǎo)致動(dòng)作出現(xiàn)異常；電磁換向閥的額外流量相對(duì)較小，在體系作業(yè)流量超越其額外流量時(shí)，應(yīng)選用電液換向閥；出油口T口的背壓不能超越，否則將導(dǎo)致電磁換向閥換向困難；

　　3、閥芯機(jī)能

　　不同換向功用是靠不同的閥芯設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)根據(jù)液壓體系的作業(yè)要求選用正確的閥芯機(jī)能。

　　4、換向精度和平穩(wěn)性

　　當(dāng)作業(yè)A口和B口都封堵時(shí)，換向簡(jiǎn)單發(fā)生液壓沖擊，但換向精度高，當(dāng)A口和B口與回油口相通時(shí)，換向過(guò)程中執(zhí)行元件不簡(jiǎn)單制動(dòng)，但液壓沖擊較小；

　　5、啟動(dòng)平穩(wěn)性

　　不同的中位機(jī)能的力士樂(lè)液壓閥啟動(dòng)功能不同，傍邊位時(shí)如果液壓缸的某腔與油箱相通，啟動(dòng)時(shí)因沒(méi)有液壓油起緩沖作用，簡(jiǎn)單導(dǎo)致啟動(dòng)不平穩(wěn)。