SMC氣缸MHL2-40D

      產品特點:
      SMC氣缸MHL2-40D
      SMC 氣缸MHL2-40D所設緩沖裝置種類很多,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行"或“自走"現象
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      產品介紹

      SMC氣缸MHL2-40D
      SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

      日本SMC氣缸有以下幾大系列,微型氣缸,標準型氣缸,
      薄型氣缸,回轉擺動氣缸,夾緊型氣缸,雙缸型,無桿氣缸,
      氣動手指,帶導桿型,帶導向軸承型,歐洲標準型,止動型,氣缸配件等。
      公司生產的MHL2-40D|MHL2-40D1|MHL2-40D2 SMC氣動手指價格系列產品有:
      標準行程系列:
      MHL2-10D, MHL2-16D,MHL2-20D,MHL2-25D, HL2-32D,MHL2-40D
      普通加長系列:
      MHL2-10D1, MHL2-16D1,MHL2-20D1,MHL2-25D1, HL2-32D1,MHL2-40D1
      長行程系列:
      MHL2-10D2, MHL2-16D2,MHL2-20D2,MHL2-25D2, HL2-32D2,MHL2-40D2

      MHL2-40D|MHL2-40D1|MHL2-40D2 SMC氣動手指價格產品特點:
      1. 可因應各種場合需要不屆夾持力量提供多口徑選擇(¢6-32)
      2. 高準確度,空壓開關工作.
      MHL2-40D|MHL2-40D1|MHL2-40D2 SMC氣動手指價格規格:
      作動方式 復動型
      氣缸內徑(mm)6 10 16 20 25 32
      配管口徑尺寸M3*0.5 M5*0.8
      使用流體 空氣
      使用壓力范圍1.5-7(0.15-0.7)kgf/cm2(MPa)
      周圍溫度-5℃--+60℃(不凍結)
      高作動頻率180次/分鐘
      給油 氣缸 不需給油
      爪片 要(涂抹潤滑油)
      大爪臂長度(mm) 30 40 60 70 85
      夾爪開關角度-10--30℃
      理論把持力距kgf-cm 閉側0.4×P 0.9×P 1.7×P 3.4×P 6.1×P
      開側0.5×P 1.2×P 2.3×P 4.4×P 8.1×P
      有效把持力距(F) F=M/L×0.85(M:理論把持力距L:爪臂長度)

      MHL2系列寬型氣爪
      缸徑:10mm,16mm,20mm,25mm,32mm,40mm
       
      部分型號:
      MHL2-10D  MHL2-16D
      MHL2-10D1 MHL2-10D2
      MHL2-16D1 MHL2-16D2
      MHL2-20D  MHL2-25D
      MHL2-20D1 MHL2-20D2
      MHL2-25D1 MHL2-25D2
      MHL2-32D  MHL2-32D1
      MHL2-32D2 MHL2-40D
      MHL2-40D1 MHL2-40D2

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